近期，我反复学习了荀子在《劝学》中的一段话：“锲而舍之，朽木不折；锲而不舍，金石可镂。”这句古语，如一记重锤，敲击着我的心灵，让我对“专心”二字有了更加深刻的体会，也促使我认真反思了自身在工作、学习与科研中的态度与方法。现将思想汇报如下：

“金石可镂”的奇迹并非一日之功，而是千万次敲击累积的结果。回顾宽域发动机总体结构研制的经历，早期为满足紧凑设计要求，曾因无从下手而心生焦虑。然而，当我沉下心来，用最“笨”的方法借鉴成熟的发动机结构，最终在七个月内完成一个全新发动机的总体结构方案迭代及评审，实现了转子主轴、承力锥臂、弹性支撑等关键结构设计，才真正体会到“锲而不舍”带来的突破感。事实告诉我：理想信念不是口号，而是把每一次看似常规的设计做到极致，让量变自然引发质变。

苏轼也曾说过“不一则不专，不专则不能”，这点明了“专注”是能力跃升的必经之路。过去，我常在多任务并行时分散精力，导致关键节点顾此失彼。今年年初，发动机装配试验与基金申请在同一时间段，在进行机匣组合加工、装配、和试验的过程中，我还思考如何申报基金和构思创新点，结果均不能达到预期，反而效率低下。痛定思痛后，我改用“集中处理”工作法：白天将发动机需要解决的事情列表集中处理，晚上集中精力构思基金的撰写。实践让我认识到，真正的“多能”往往诞生于对单一任务的专心专注。

专心不仅是一种方法，更是一种作风。在学习、科研或工作中，聚焦核心问题，持续深耕，才能形成不可替代的竞争力。当前，宽域发动机仍有许多问题需要去解决。针对转静子碰摩、变形不协调等问题，我分类布局及攻关，明确分工、减少干扰，将整体效能最大化发挥，填补研究空白。

荀子言：“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。”我将把“锲而不舍”的韧劲和“专一不杂”的定力，转化为攻克宽域发动机关键技术的实际行动，以方寸之专注，成就国之重器的卓越。