应田振玉研究员邀请，澳大利亚新南威尔士大学（UNSW）Shaun Chan教授和日本北海道大学夏煜博士到访我所开展学术交流，并做题为“Hydrogen-Diesel Dual Direct Injection Technology for Low-Carbon Internal Combustion Engines”和“Multiphase Turbulent Flame Dynamics of Conventional and Carbon-Free Fuels: From Fundamental Mechanisms to Stable and Clean Combustion”的报告，本次学术报告由田振玉研究员主持。

Chan教授为2023年澳大利亚联邦科学与工业研究组织（CSIRO）国际氢能研究项目中青年学者，深耕高压高温发动机光学激光成像诊断、能源系统技术经济与环境效益分析、火灾安全等领域。其领衔的研究团队在氢能燃烧系统集成领域成果丰硕，攻克了传统燃烧系统氢能适配的多项关键技术，为氢能动力技术产业化落地提供了坚实理论与数据支撑。

夏煜博士先后任职于日本东北大学和北海道大学。其主要研究方向为湍流火焰动力学、燃烧不稳定性、碳中和能源技术，曾荣获第40届国际燃烧会议优秀论文奖，入选日本学术振兴会（JSPS）国际研究员人才计划。

报告中，Chan 教授围绕氢能内燃机低碳发展重难点展开分析，梳理氢气内燃机应用瓶颈，介绍团队氢-柴油双直喷技术，依靠高压氢直喷搭配柴油引燃实现最高 90% 氢能能量替代，辅以分段喷射策略改善氮氧化物排放与传热损耗，为氢内燃机产业化提供可行技术路径；夏煜教授解析氨及氨固混燃料湍流火焰传播、熄火与污染物生成机理，厘清多场耦合对燃烧特性的调控规律，提出富氧氨燃烧工业炉优化方案，两项成果分别为高效低排氢内燃机、零碳工业供热与航空航天推进技术研发提供重要理论与技术支撑。

本次学术报告搭建了高水平的中外学术交流平台，进一步打通了前沿理论研究与工程技术应用的沟通壁垒，为我所深耕零碳洁净燃烧、先进动力能源技术领域注入了新思路、新活力，对推动相关学科高质量发展、培育前沿科研创新方向具有重要促进作用。